Urban Prospector findet Schätze an den unwahrscheinlichsten Orten in St. Louis

Emanuel Taranu, ein selbst beschriebener „bescheidener Zimmermann und städtischer Goldsucher“, war am 20. April auf der Suche nach Schätzen im Delmar Loop, als der RFT-Fotojournalist Zachary Linhares ihn traf. Und bei „in the Loop“ fand Linhares ihn buchstäblich auf der Suche nach Trümmern die Schienen des Loop Trolleys. Vielleicht eine gefährliche Mission, aber Taranu hat Erfahrung darin, sie zu bewältigen.

Er erzählte von seinen Anfängen, vom wertvollsten Gegenstand, den er je gefunden hat, und von dem, was er durch die jahrelange Suche nach Schätzen an vergessenen Orten gelernt hat. Dieses Gespräch wurde aus Gründen der Länge und Klarheit bearbeitet.

Können Sie den Leuten etwas darüber erzählen, was Urban Prospecting ist?

Bei der Stadterkundung geht es einfach darum, an unerwarteten Orten zu suchen, wo sich verlorene Gegenstände wie Schmuck von Menschen niederlassen könnten. Es gibt also alle möglichen Möglichkeiten, dies zu tun. Aber im Grunde suchen Sie nach Rissen, in denen Regenwasser schwere Metallgegenstände bis zu diesem Punkt wegspült, und Sie suchen nur nach dieser Sammelstelle. Es ist so einfach wie einen Filter zu reinigen und zu sehen, was man findet.

Wie viel Geld haben Sie mit einer Stadterkundungsexpedition am meisten eingenommen?Als Kind habe ich das immer mit meinem Vater gemacht. Wir haben uns daran versucht. Er ist auch ein Schatzsucher. Normalerweise geht er mit einem Metalldetektor auf Schatzsuche. Also bin ich seit Kurzem wieder dabei.

Aber es ist auch eine Art archäologisches Projekt. Das Schöne daran ist also, dass man der gebauten Umwelt mehr Aufmerksamkeit schenkt. Und stellen Sie sich Fragen darüber, was vorher hier war und wie es dazu kam, dass es so ist? Das sind die Fragen, die Sie stellen müssen, um gute, gute Websites zu finden. Und so habe ich kürzlich in einem antiken Abwasserkanal einen 10-Karat-Verlobungsring, einen Vintage-Ring, gefunden. Es ist ein wunderschöner Regenabfluss. Es hat eine gemauerte Tonnengewölbedecke und eine Holzterrasse, was cool ist, weil man dort einen Metalldetektor mitnehmen kann. Aber ja, der Ring hat einen winzigen Diamanten in einer Fassung aus Weißgold und es ist ein 10-Karat-Stab aus den 60er-Jahren.

Welchen Rat würden Sie jemandem geben, der in die Stadterkundung einsteigen möchte?

Alle Schatzsucher im Land werden so sauer auf mich sein. Ich würde sagen: Halten Sie die Augen offen, wohin andere Menschen normalerweise nicht schauen. Wenn Sie Anzeichen dafür sehen, dass dort schwere Metallgegenstände stecken bleiben, ist das eine gute Sache. Normalerweise werden Sie Schrauben, Muttern und Bolzen sehen. Sie werden offensichtlich eine Menge Pennys sehen. Sie beginnen also mit dem häufigsten und es ist ein Zahlenspiel, sodass Sie wissen, dass Sie genug suchen, nachdenken und planen, um einen guten Platz zu finden. Und ja, suchen Sie nach einem Ort, an dem das Regenwasser optimal zu einer zentralen Sammelstelle abfließen kann, damit es für Sie einfacher wird. Ich war also in der Grafschaft, auf der Watson Road, und da ist ein riesiger Hügel und alle Geschäfte, alle Parkplätze, sie münden alle in diesen einen Tunnel, und ich habe dort Sachen aus den 60er Jahren gefunden. Ich habe in einem anderen Entwässerungstunnel einen Büffelnickel gefunden. Das findet man an der Oberfläche nicht. Diese wurden in den 1930er Jahren geprägt.

Welche Lektionen oder Weisheiten fürs Leben haben Sie durch die Schatzsuche gewonnen?

Das ist eine gute Frage. Ich meine, ich bin ein großer Kritiker der gebauten Umwelt. Was habe ich also im Allgemeinen von der Schatzsuche gelernt? Ich meine, es lehrt mich, Fragen darüber zu stellen, wie wir dorthin gekommen sind, wo wir sind. Menschen haben Entscheidungen getroffen, mit denen wir alle leben – Einzelpersonen haben diese Entscheidungen getroffen und so sind wir zu den Straßen gekommen, die wir haben. Wir haben den Autoverkehr, es mangelt an Fußgängerinfrastruktur und so kommt es in einer Stadt zu Todesfällen durch Fußgänger. Dadurch kommt es zu einem Mangel an öffentlichen Verkehrsmitteln.

Also ja, ich denke, dass die Aufmerksamkeit für öffentliche Räume eine Erkundung meiner Neugier für die gebaute Umwelt war.

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